Дата: 28.02.2019 20:20
В четверг, 28 февраля, в Доме профсоюзов состоялся круглый стол на тему обеспечения транспортной доступности отдаленных районов Самары. В обсуждении вопросов, связанных с развитием транспортной инфраструктуры, участвовали Глава Самары Елена Лапушкина, представители регионального отделения ОНФ, профильных департаментов Администрации, городской Думы, районной администрации и инициативной группы жителей.
Руководитель Департамента транспорта Сергей Маркин доложил, что на данный момент в Красноглинском районе работают 19 маршрутов, 7 из которых – льготные.
«На льготных маршрутах № 1, 45, 50, 67 51, 78 и 79 работает 101 автобус большой вместимости, провозная способность которых составляет более 9 тысяч пассажиров, — рассказал Сергей Маркин. – Однако мы понимаем, что есть перебои в ритмичности движения транспорта, случаи некорректной работы приложения «Прибывалка», а также потребность в оптимизации маршрутной сети».
Для того, чтобы облегчить ситуацию, Администрацией Самары проводится работа по нескольким направлениям, в частности, – проектирование и строительство «правового поворота» трамвайного пути к стадиону «Самара Арена» со стороны Безымянки. Это позволит завести на стадион дополнительные трамвайные маршруты № 21, 22, 24, 25, а появление на этой территории транспортно-переседочного узла позволит самарцам уехать от стадиона в любой конец города. Кроме того, прорабатывается возможность введения пересадочного талона. Проект может быть реализован уже до конца 2019 года.
«Мы знаем, что «Прибывалка» и установленное на остановках электронное табло иногда выдают некорректные данные, вводят в заблуждение пассажиров. Разработчики сейчас устраняют замечания, эту работу планируют завершить до 1 июня», — сказал руководитель Департамента транспорта.
Жители Красноглинского района отметили, что облегчить ситуацию с транспортной доступностью района поможет возвращение ранее существовавших маршрутов. Например, красноглинцы предложили возродить автобус 1а, который курсировал между отдаленными поселками района:
«Много лет назад был маршрут 1а, и он позволял жителям свободно перемещаться между социальными учреждениями районного значения, разбросанными в его различных частях», — пояснила представительница инициативной группы жителей района Наталья Царева.
Спасти ситуацию по мнению жителей также поможет появление еще одного забытого маршрута – 50с.
«Этот автобус дублировал обычный 50-й, но останавливался не на всех остановках, а только на востребованных, крупных пересадочных пунктах. Это существенно сокращало время в пути», — рассказали жители.
Глава Самары отметила, что озвученные предложения действительно могут снять напряжение и поручила руководителю Департамента транспорта проработать этот вопрос.
«На данный момент городская Администрация ведет усиленную работу по решению вопросов транспортной доступности отдаленных районов города, разрабатывается проект новой транспортной системы, которая в перспективе станет частью инфраструктуры Самарско-тольяттинской агломерации. Пока новая схема не будет готова, мы будем стараться нивелировать точечные вопросы, и в этом нам нужна ваша помощь, ваши подсказки. Сегодня сложился конструктивный диалог, прозвучало очень много правильных предложений, которые мы обязательно детально изучим. Спасибо вам за проявленную активность и готовность вместе решать вопросы», — сказала Елена Лапушкина.
Подводя итоги круглого стола, сопредседатель регионального штаба ОНФ Вадим Нуждин предложил проводить такие встречи регулярно и обсуждать принимаемые меры по улучшению транспортной ситуации.
«Эта встреча показала, что Администрация города не закрывает глаза на сложившуюся ситуацию, не отстраняется, а работает над ее решением. Со своей стороны мы обещаем отслеживать отработку всех прозвучавших сегодня предложений, а также организовывать подобные встрече, чтобы жители, общественники и власти могли совместно находить пути выхода из подобных ситуаций», — заключил Вадим Нужнин.
Сообщает Администрация города
